Test de la DGT para el Permiso C1/C (Camión)

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1. Conduciendo un camión de más de 3.500 kg de MMA, ¿le afecta la señal?

A. Sí.

B. No.

C. .

2. En la situación de la imagen, ¿quién tiene preferencia de paso?

A. El camión.

B. El autobús.

C. El que tenga más dificultades para maniobrar.

3. ¿A qué vehículos va dirigida la señal de advertencia de peligro de ángulos muertos de carácter voluntario que aparece en la imagen?

A. A vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg.

B. A vehículos de transporte de residuos peligrosos con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg.

C. A cualquier vehículo de transporte de mercancías.

4. Si dos camiones que utilizan una autorización especial para poder circular se encuentran circulando en sentidos opuestos al llegar a un puente, ¿podrán cruzarse en dicho puente?

A. No, los vehículos que utilizan una autorización especial para poder circular tienen prohibido cruzarse sobre los puentes.

B. Sí, si el ancho de la calzada es igual o superior a 6 metros.

C. No, salvo que el ancho de la calzada sea superior 6 metros.

5. Referente al tacógrafo, si no se compromete la seguridad en carretera y para llegar a un punto de parada adecuado, ¿podrá no cumplir el tiempo máximo de conducción establecido en la norma?

A. No, se observarán estrictamente los tiempos, sobre todo en operaciones de tráfico internacional.

B. Sí, en la medida necesaria para garantizar la seguridad de las personas, del vehículo o de su carga.

C. Solo en territorio nacional, y tendrá que registrar el motivo al llegar a su destino final.

6. Una de las consecuencias directas de circular con la suspensión en mal estado es que...

A. los neumáticos pueden perder el contacto con la calzada.

B. disminuye el efecto oscilatorio de los amortiguadores.

C. aumenta la estabilidad del vehículo.

7. Cuando tenga que colocar el dispositivo de preseñalización de peligro V-16, ¿dónde lo colocará?

A. En la parte trasera del vehículo.

B. Debajo de la ventanilla del conductor.

C. Encima de la cabina.

8. Si presencia un accidente de tráfico y va a socorrer a las víctimas, ¿qué es muy importante recordar y tener siempre en cuenta?

A. Que si la víctima no respira se le pondrá en posición lateral de seguridad.

B. Que nunca se ha de mover a los heridos, como norma general.

C. Que es conveniente retirar el casco a los motoristas para poder valorar mejor su estado.

9. En los motores de combustión, ¿qué se conoce como par motor máximo?

A. La suma del par motor y el par en rueda, que indica la potencia máxima de motor.

B. La máxima fuerza de giro que puede proporcionar el motor.

C. La fuerza de giro a partir de la cual el motor empieza a ser eficiente.

10. Considerando que el conductor de un camión en el que es obligatorio el uso del tacógrafo puede realizar una conducción bisemanal de 90 horas, si durante una semana conduce 30 horas, la semana siguiente podrá conducir...

A. 60 horas.

B. 56 horas.

C. 50 horas como máximo.

11. ¿De qué depende la capacidad de la batería?

A. Del tamaño y número de placas del acumulador.

B. Del tamaño y número de placas del intercambiador.

C. Del volumen del electrolito en el acumulador.

12. ¿Cuál es la función principal de los engranajes situados dentro de la caja de cambios de un vehículo?

A. Regular la temperatura del aceite del motor.

B. Transmitir la potencia del motor a las ruedas, variando la velocidad de rotación y el par motor.

C. Mantener constante la presión del sistema de frenos.

13. Si conduce un camión y llega a un tramo estrecho de la calzada en el que se encuentra una señal de “ceda el paso” y no puede cruzarse con un turismo que circula en sentido contrario, ¿qué vehículo tendrá prioridad de paso?

A. El camión que conduzco.

B. El primero que llegue al estrechamiento.

C. El turismo.

14. ¿Puede circular con su camión por la vía a cuya entrada está situada esta señal?

A. Sí.

B. No.

C. Solo si circula sin carga.

15. Si su vehículo tiene frenos de disco, ¿qué precauciones debe tomar?

A. Engrasar periódicamente los elementos frenantes.

B. Realizar frenadas continuas para reducir el calentamiento de los frenos.

C. Cambiar los discos y pastillas cuando sea necesario.

16. El ventilador de la refrigeración, ¿hacia dónde impulsa el aire?

A. Aspira la corriente de aire del motor, y la hace circular a través del radiador.

B. Aspira la corriente de aire a través del radiador, y la hace circular alrededor del motor.

C. Aspira la corriente de aire de la parte alta del bloque motor, y la impulsa hacia la parte central del radiador.

17. Si suelta el volante de su camión y se desplaza a un lado, ¿cuál es el motivo?

A. Holgura en la mangueta.

B. Las ruedas de la dirección no están bien alineadas.

C. La presión de inflado de las ruedas está compensada.

18. En un paso estrecho se encuentran, un vehículo agrícola y un camión, ¿quién debe retroceder si no se sabe cuál de ellos entró primero?

A. El vehículo agrícola.

B. El camión.

C. Deben ponerse de acuerdo.

19. Respecto a la conducción eficiente, al llegar al punto de destino, ¿cuándo es conveniente parar el motor del vehículo?

A. Lo antes posible, evitando dar acelerones.

B. Lo más tarde posible, para reducir progresivamente la temperatura.

C. Después de descender del vehículo, tras observar que se ha descargado la mercancía.

20. En un túnel con un carril para cada sentido, ¿puede adelantar a una motocicleta?

A. No.

B. Sí.

C. .

Test de la DGT para el Permiso C y C1 (vehículos pesados)

Da el primer paso hacia tu carnet de camión y pon a prueba tus conocimientos con este simulacro gratuito para los permisos C y C1. Encontrarás un test de 20 preguntas extraídas de exámenes oficiales, ideal para evaluar tu nivel actual sobre mecánica, tacógrafo y circulación de vehículos pesados. ¡Rellena el cuestionario y descubre si estás listo para el examen de la DGT!

Preguntas frecuentes sobre los tests para el carnet de camión C y C1

¿Cómo han sido elaborados estos tests para el permiso de conducción de camiones?

Todas las preguntas que conforman nuestros cuestionarios han sido recopiladas a partir de la base de datos oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de exámenes reales recientes. Nuestro equipo de educación vial selecciona, clasifica y revisa cada pregunta para asegurar que el nivel de exigencia, el vocabulario técnico y el formato sean exactamente los mismos a los que te enfrentarás el día de tu prueba oficial.

He acabado este test gratuito, ¿cómo puedo seguir practicando para el examen teórico de camión?

¡Buen trabajo! Este test es solo una pequeña muestra. Si quieres asegurar tu aprobado a la primera, te invitamos a registrarte en la plataforma online de DrivenYou para el permiso de vehículos pesados. Allí tendrás acceso completo a más de 1.000 preguntas, simulacros ilimitados, explicaciones detalladas en cada respuesta (para que entiendas tus fallos) y un panel de estadísticas que te indicará cuándo es el momento perfecto para subir a examen con garantías.

¿Estas preguntas están actualizadas a las normativas actuales de circulación?

Rotundamente sí. El sector del transporte por carretera está sujeto a normativas estrictas y en constante evolución. Por ello, nuestro equipo se encarga de actualizar diariamente la base de datos. Cualquier modificación legislativa respecto a tiempos de conducción y descanso, estiba de la carga, límites de velocidad o normativas de la DGT se refleja inmediatamente en nuestros test. Estudia con la tranquilidad de que no hay información obsoleta.

¿Estos tests son válidos y funcionales tanto para el permiso de conducción C como para el C1?

Sí, te sirven exactamente igual. La razón es que la DGT realiza el mismo examen teórico específico con el mismo temario para ambos permisos. Las diferencias entre el carnet C1 y el C radican en la edad mínima para obtenerlos y en la Masa Máxima Autorizada (MMA) del camión que te permiten conducir, pero a nivel de examen teórico, si te preparas para uno, te estás preparando para el otro.

¿Qué puedo esperar del examen teórico para el permiso de conducción de camión de la DGT?

El día del examen específico de camión te encontrarás frente a un cuestionario tipo test en un ordenador de la DGT. La prueba consta de 20 preguntas en total, cada una con tres opciones de respuesta donde solo una es válida. Dispondrás de un tiempo máximo de 20 minutos para finalizarlo. Para lograr el APTO, la DGT te permite cometer un máximo de 2 fallos. Al practicar en nuestra plataforma, te acostumbrarás tanto a este formato que el examen oficial te parecerá un test más.