Test de la DGT para el Permiso CAP Mercancías (Curso CAP)

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1. Respecto de la sociedad anónima, se puede decir que:

A. no puede tener un único socio.

B. los administradores tienen el privilegio del anonimato.

C. los socios son los que tienen acciones.

D. Todas las respuestas anteriores son correctas.

2. El correcto reparto de la mercancía en el compartimento destinado al efecto, ¿a qué afecta de manera directa?

A. A la velocidad del vehículo solamente.

B. A la seguridad y al rendimiento del vehículo.

C. A la maniobrabilidad del vehículo solamente.

D. A la reducción del consumo de combustible y del tiempo de trabajo.

3. Para que proceda la indemnización por retraso en la entrega prevista en el Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario?

A. En el plazo de siete días.

B. En el plazo de veintiún días.

C. En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

D. En el plazo de veintiún días, descontados domingos y festivos.

4. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario en caso de que existan pérdidas manifiestas?

A. En el mismo momento de la entrega.

B. En el plazo de siete días.

C. En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

D. En el plazo de quince días.

5. En el ámbito de los procedimientos aduaneros, ¿qué se entiende por levante de las mercancías?

A. Poner las mercancías a disposición de las autoridades aduaneras.

B. Poner las mercancías a disposición de los fines del régimen aduanero en el que se han incluido.

C. Descargar las mercancías del vehículo en el que han sido introducidas en el territorio aduanero de la Unión.

D. Transbordar las mercancías en la frontera de un medio de transporte a otro.

6. Cuando la utilización de la caja de cambios del camión permite circular con la aguja de las revoluciones en la zona de par máximo del motor:

A. se incrementa la aceleración.

B. se disminuye la velocidad.

C. se aprovecha al máximo el empuje del motor.

D. se obtiene el máximo consumo.

7. ¿Puede ser utilizada una autorización CEMT por más de un vehículo de la empresa a la vez?

A. No, puesto que el original debe ir siempre a bordo del vehículo.

B. Sí, pero siempre que la empresa tenga varias copias.

C. Sí, pero solo si hacen el mismo viaje juntos.

D. Sí, pero solo dentro del mismo país.

8. En el transporte de mercancías peligrosas, si deben utilizarse circunvalaciones a las poblaciones, ¿cuál debe utilizarse?

A. La que suponga un menor recorrido.

B. La más exterior.

C. La que tenga menor intensidad de tráfico.

D. La que tenga menor siniestralidad.

9. Si la convocatoria de junta general de una sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa se efectúa por correo certificado con acuse de recibo y procedimientos telemáticos que permitan tener constancia de la recepción:

A. es obligatorio, además, que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil.

B. es obligatorio, además, que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil y en uno de los diarios de mayor circulación del municipio en que esté situado el domicilio social.

C. es necesario que se publique, además, en uno de los diarios de mayor circulación de la provincia en que esté situado el domicilio social.

D. no es necesario que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil ni en ningún diario.

10. En los transportes de mercancías realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que contrata con el cargador responde frente a este:

A. salvo que tenga contratado un seguro de transporte.

B. de la realización íntegra del transporte.

C. solo de la parte del transporte que ha efectuado directamente.

D. de la parte del transporte que ha efectuado directamente y, si el colaborador resulta insolvente, también de la parte efectuada por este último.

11. El transporte de mercancías por carretera en régimen de cabotaje…

A. lo pueden realizar los transportistas establecidos en la Unión Europea que dispongan de licencia comunitaria.

B. es libre y puede realizarlo cualquier transportista, siendo indiferente que disponga de licencia comunitaria o carezca de ella.

C. necesita una autorización especial de cabotaje.

D. está prohibido, salvo excepciones.

12. ¿En qué ciudad se firmó el Convenio CMR?

A. En Berna.

B. En Ginebra.

C. En Roma.

D. En Estambul.

13. Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras CRA?

A. Un vehículo calorífico reforzado de la clase A.

B. Esta clase de vehículo no existe.

C. Un vehículo isotermo reforzado de la clase A.

D. Un vehículo refrigerante reforzado de la clase A.

14. ¿Cuál de los siguientes efectos es típico de una sobrecarga en el eje trasero del camión?

A. El desgaste normal de la banda de rodadura de los neumáticos.

B. Los esfuerzos excesivos para la suspensión trasera.

C. La falta de apoyo en el eje trasero.

D. La dureza en la dirección del vehículo.

15. Las mujeres ocupadas en el sector del transporte en España representan en torno al:

A. 5 % del total del sector.

B. 15 % del total del sector.

C. 25 % del total del sector.

D. 35 % del total del sector.

16. ¿Cómo se denomina la resistencia al movimiento de un camión que proviene del aire?

A. Desplazamiento de masas.

B. Resistencia aerodinámica.

C. Fuerza de molaridad.

D. Fuerza atemporal.

17. ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?

A. La forma más utilizada por las empresas de transporte de mercancías es el acuerdo de exclusividad.

B. La segunda forma más utilizada por las empresas de transporte de mercancías es el acuerdo preferencial.

C. Las empresas que no mantienen ningún tipo de acuerdo estable están obligadas a buscar y negociar individualmente cada transporte.

D. La mayor parte de las empresas de transporte de mercancías no trabajan bajo acuerdos estables.

18. La aceleración de un camión puede ser:

A. positiva si se aumenta la velocidad o negativa si se disminuye.

B. positiva solamente.

C. positiva, solo el vehículo alcanza la máxima velocidad.

D. negativa solamente.

19. De las siguientes fuerzas, ¿cuál interviene en el movimiento de un camión?

A. La fuerza mayor.

B. La fuerza de frenado.

C. La fuerza menor.

D. La fuerza nula.

20. ¿Qué transportes de mercancías peligrosas pueden circular fuera de la RIMP si cuentan con una autorización especial?

A. Los productos con origen o destino en centros oficiales.

B. Los productos con origen en centros de cargas con certificado ADR.

C. Los de pirotécnica.

D. Todos menos los de las clases 1, 5 y 7.

21. Los vehículos que realizan un transporte de animales vivos, ¿deben llevar a bordo la autorización del medio de transporte para esa actividad?

A. Sí, en el caso de transportes de más de 8 horas de duración.

B. Solo en el caso de transporte de equinos.

C. Solo para el caso del transporte de animales enfermos.

D. Todas las respuestas son incorrectas.

22. ¿Puede provocar efectos negativos la sobrecarga de algunos de los ejes de un camión?

A. Sí.

B. No.

C. Sí, pero solamente si el eje que se sobrecarga es alguno de los delanteros.

D. Sí, pero solamente si el eje que se sobrecarga es alguno de los traseros.

23. En caso de existir mala fe, ¿cuál es el plazo máximo para interponer las reclamaciones derivadas de un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR?

A. Seis meses.

B. Un año.

C. Tres años.

D. Cinco años.

24. ¿En qué transportes se puede utilizar el régimen TIR?

A. En todos los que tengan origen o destino fuera de España.

B. En todos los que tengan como origen o destino la Unión Europea o un país tercero firmante del Convenio TIR.

C. En todos los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR.

D. En los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR no perteneciente a la Unión Europea.

25. ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?

A. Los transportistas autónomos trabajan mayoritariamente para empresas más grandes.

B. Las empresas grandes suelen usar la subcontratación de otras de menor dimensión para complementar su capacidad de carga.

C. Una buena gestión comercial disminuye los ingresos por vehículo y por kilómetro recorrido, reduciendo los recorridos en vacío.

D. La capacidad comercial es decisiva para la rentabilidad de la empresa de transporte, dada su influencia sobre la productividad.